Resumo
A Rede Viária de Moçambique (REVIMO) identificou a necessidade de 42 milhões de dólares para resolver os congestionamentos na Estrada Circular de Maputo, com destaque para as rotundas do Albazine, da CMC e do Intaka. Duas propostas foram apresentadas à Administração Nacional de Estradas (ANE): um cruzamento nivelado com semáforos em três fases e um cruzamento desnivelado, cada um estimado em 14 milhões de dólares. No entanto, a REVIMO não tem fundos para cobrir estes custos a curto ou médio prazo. A empresa é responsável pela construção, conservação e exploração de estradas e pontes em Moçambique, incluindo a Estrada Circular de Maputo, a Ponte Maputo-KaTembe e a EN6.
A Rede Viária de Moçambique (REVIMO) anunciou, em entrevista à Carta de Moçambique, que serão necessários 42 milhões de dólares para implementar uma solução capaz de reduzir os congestionamentos na Estrada Circular de Maputo.
Entre os pontos mais críticos destacam-se as rotundas do Albazine, da CMC e do Intaka, também conhecida como primeira rotunda. Segundo o porta-voz da REVIMO, Nhancale, a empresa já realizou um estudo técnico com propostas para resolver o problema, encaminhado à Administração Nacional de Estradas (ANE), responsável pelo sector.
Desta feita, foram apresentadas duas alternativas. A primeira consiste na construção de um cruzamento nivelado, com vias de viragem à esquerda e à direita e semáforos funcionando em três fases, permitindo maior fluidez nos pontos de interseção. A segunda proposta envolve um cruzamento desnivelado, onde o tráfego da EN204 circula continuamente sobre a rotunda, enquanto as viaturas das estradas secundárias passam por baixo.
Em termos financeiros, o estudo estima que cada cruzamento custaria 14 milhões de dólares. Assim sendo, para as três rotundas críticas, o investimento total necessário seria de 42 milhões de dólares. No entanto, a REVIMO admitiu que não dispõe de fundos próprios para cobrir o custo das obras a curto ou médio prazo.
Para contextualizar, a REVIMO é uma sociedade anónima moçambicana, de direito privado, responsável pela construção, conservação e exploração, sob sistema de portagens, de estradas e pontes, bem como das suas infraestruturas associadas. Por fim, além da Estrada Circular de Maputo e da sua extensão Marracuene-Macaneta, a empresa gere a Ponte Maputo-KaTembe e respectivas estradas de ligação, assim como a EN6, todas concessionadas segundo o Decreto nº 93/2019.
