A manhã desta quinta-feira foi marcada por bloqueios na N4, a principal via que conecta Maputo à África do Sul, devido a protestos contra a retoma das cobranças nas portagens, anunciada pela concessionária TRAC. A acção reacendeu debates sobre os impactos económicos, a viabilidade das concessões rodoviárias no País e a forma como estas decisões afectam directamente os cidadãos.
Impactos económicos e logísticos
A N4 é uma via estratégica para a economia regional, sendo vital para o transporte de mercadorias e o escoamento de minérios sul-africanos pelo Porto de Maputo. A interrupção deste corredor não só afecta o fluxo de bens como também gera atrasos significativos no comércio transfronteiriço, com custos adicionais para as empresas. Estes impactos não apenas prejudicam a competitividade da região, mas também expõem fragilidades na infraestrutura logística do país.
A dependência de uma única rota para a ligação entre Moçambique e África do Sul agrava os desafios, colocando a TRAC, concessionária responsável pela N4, numa posição central. A falta de alternativas viáveis intensifica a pressão sobre a rodovia, deixando utilizadores e empresas reféns das decisões tomadas no âmbito das concessões.
Questões sobre as concessões rodoviárias
Os bloqueios na N4 trazem à tona desafios mais amplos relacionados às concessões rodoviárias em Moçambique. Entre as críticas levantadas pelos manifestantes e por figuras políticas como Venâncio Mondlane, destacam-se:
O papel do Governo e as exigências da sociedade
Os protestos na N4 colocam o Governo sob pressão para intervir nas questões relacionadas às concessões rodoviárias. A criação de políticas mais claras e transparentes é essencial para equilibrar os interesses económicos das concessionárias com as necessidades da população.
Além disso, a construção de vias alternativas e o investimento em infra-estruturas rodoviárias em áreas rurais são cruciais para reduzir a dependência de rotas concessionadas. Estas acções podem contribuir para um crescimento económico mais inclusivo e uma distribuição mais justa dos benefícios gerados pelas infra-estruturas públicas.
Impacto político e reflexos sociais
Os protestos de hoje estão inseridos num contexto político conturbado, marcado por instabilidade pós-eleitoral e insatisfação popular. Desde Outubro de 2024, manifestações convocadas por Venâncio Mondlane resultaram em confrontos violentos, saques e destruição de bens públicos e privados. Este ambiente de tensão evidencia a crescente desconfiança em relação às instituições e às políticas públicas.
A TRAC, por sua vez, defende que as cobranças nas portagens são fundamentais para a manutenção e modernização da N4, considerada a melhor estrada de Moçambique. A empresa destaca que a via faz parte do Plano de Desenvolvimento do Corredor de Maputo, sendo uma peça-chave para a conectividade e o crescimento económico regional.
O futuro?
O futuro das concessões rodoviárias em Moçambique depende de um equilíbrio delicado entre sustentabilidade financeira e justiça social. Enquanto as concessionárias buscam viabilizar os investimentos realizados, os cidadãos clamam por mais transparência, participação e equidade no uso das infra-estruturas.
A solução para estes conflitos poderá passar por um maior diálogo entre o governo, as concessionárias e a sociedade civil, promovendo modelos de concessão mais inclusivos e adequados às realidades do país. Para Moçambique, os desafios colocados pelas concessões rodoviárias vão além das portagens da N4, apontando para a necessidade de uma reforma abrangente na gestão das infra-estruturas públicas.
Fonte: O Económico
