Por: Lurdes Almeida
Fonte: diarioeconomico
O Porto da Beira tem assumido um papel cada vez mais importante na economia de Moçambique e da região da SADC, impulsionando o desenvolvimento do comércio e das infraestruturas portuárias. A recente implementação de um sistema de registo e agendamento de camiões pode parecer uma medida operacional simples, mas representa um avanço significativo para a eficiência e competitividade do porto, com impactos económicos significativos.
A implementação desse sistema veio resolver um dos principais desafios logísticos do Porto da Beira: o congestionamento e a ineficiência no fluxo de mercadorias. Com isso, as empresas de transporte e logística deixaram de enfrentar atrasos e penalidades, podendo agora optimizar as suas rotas e horários, reduzir o tempo de espera e aumentar a sua capacidade de entrega.
No comércio internacional, o tempo é um activo precioso. Reduzir o tempo perdido significa aumentar a eficiência, movimentar mais mercadorias em menos tempo e, consequentemente, gerar mais negócios. Com a melhoria da infraestrutura portuária, o Porto da Beira torna-se um destino mais atractivo e competitivo para investimentos estrangeiros, especialmente para sectores que dependem de transporte rápido e eficiente, como mineração, agroindústria e manufactura.
Além disso, o melhor fluxo de camiões e a gestão mais organizada permitem a utilização de veículos modernos e eficientes, contribuindo para a modernização das frotas de transporte e para a sustentabilidade à longo prazo.
No entanto, a implementação da nova medida enfrenta desafios, pois a transição para uma plataforma digital exige investimentos em formação e tecnologia por parte das transportadoras, operadores portuários e outros stakeholders. Isso pode ser um obstáculo significativo para os pequenos operadores que não têm acesso a tecnologias avançadas.
Portanto, o sucesso da implementação do novo sistema dependerá da capacidade do governo e das autoridades portuárias ao garantir que as infraestruturas necessárias, como sistemas de monitoramento e controlo de tráfego, estejam plenamente operacionais e acessíveis a todos os operadores.
