Por: Virgílio Timana
O Moçambola voltou a sofrer uma interrupção provocada por problemas logísticos, num cenário que reacende preocupações sobre a capacidade de organização da principal competição do futebol moçambicano. A Liga Moçambicana de Futebol (LMF) adiou o arranque da 10.ª jornada, depois de o encontro entre a Associação Desportiva de Pemba e a Liga Desportiva de Sofala, previsto para terça-feira, não se realizar devido à impossibilidade de deslocação da formação visitante.
Em comunicado, a LMF explicou que a equipa da Liga Desportiva de Sofala não conseguiu viajar da cidade da Beira para Pemba por falta de transporte aéreo, situação que obrigou igualmente à revisão do calendário de outras partidas inicialmente programadas para esta semana.
Numa primeira fase, o organismo reagendou os jogos entre Black Bulls e Ferroviário de Lichinga para sexta-feira e entre Ferroviário de Nampula e União Desportiva do Songo para sábado. Contudo, horas mais tarde, voltou a alterar a programação e adiou quatro dos seis encontros previstos para as 10.ª e 11.ª jornadas, mantendo apenas os desafios entre Maxaquene e Associação Desportiva de Vilankulo e entre Costa do Sol e Associação Desportiva de Vilankulo.
Sem nova data definida, ficaram adiados os jogos entre Associação Desportiva de Pemba e Liga Desportiva de Sofala, Black Bulls e Ferroviário de Lichinga, Baía de Pemba FC e Ferroviário da Beira, Ferroviário de Nampula e União Desportiva do Songo, bem como Ferroviário de Nacala e Chingale.
A LMF informou que o novo calendário será divulgado oportunamente. Embora o episódio tenha afectado a jornada em curso, trata-se de um problema que acompanha a competição desde o seu início. No mês passado, o encontro entre a Liga Desportiva de Sofala e o Ferroviário de Nacala, referente à oitava jornada, foi igualmente adiado depois de constrangimentos operacionais nas Linhas Aéreas de Moçambique terem impedido a deslocação da equipa de Nacala para a cidade da Beira. Dias antes, o jogo entre Ferroviário da Beira e Ferroviário de Nampula já havia sido adiado pelas mesmas razões.
Os sucessivos adiamentos dão continuidade a um ciclo de instabilidade que antecede o próprio arranque da presente edição do campeonato.
O calendário inicialmente divulgado previa o início do Moçambola para 14 de Março deste ano. Posteriormente, a Liga Moçambicana de Futebol remeteu o arranque para 28 de Março, justificando a decisão com a adopção de um novo modelo competitivo e com a necessidade de concluir procedimentos administrativos.
Ainda durante o mês de Março, a competição voltou a ser adiada por não estarem reunidas as condições para a realização da Assembleia-Geral destinada à aprovação do plano de actividades, orçamento e restantes instrumentos de gestão da prova. A nova previsão apontou para Abril, antes de a Liga anunciar o dia 1 de Maio como data oficial para o início do campeonato.
Nem essa previsão acabou por se confirmar. Novos constrangimentos logísticos ligados ao transporte das equipas levaram ao adiamento da jornada inaugural por mais um dia, fazendo com que o Moçambola arrancasse apenas a 2 de Maio, com o jogo entre a Associação Desportiva de Vilankulo e o Ferroviário de Lichinga.
Os acontecimentos das últimas semanas demonstram que as dificuldades que marcaram o início da competição continuam longe de estar ultrapassadas.
Apesar dos constrangimentos, a edição de 2026 trouxe uma alteração significativa ao modelo competitivo. Pela primeira vez, o campeonato passou a disputar-se em duas fases, com uma etapa regional antes da fase nacional. Segundo a Liga Moçambicana de Futebol, a mudança visa reduzir os custos com deslocações, tornar as despesas mais previsíveis e diminuir a dependência de apoios extraordinários para assegurar a realização dos jogos.
Os sucessivos adiamentos das últimas jornadas, contudo, mostram que os desafios logísticos continuam a afectar o funcionamento da prova, sugerindo que a regionalização, embora represente um passo importante, ainda não é suficiente para eliminar as fragilidades estruturais que condicionam a competição.
A situação ganha maior dimensão quando observada à luz da temporada anterior. Em 2025, o Moçambola terminou de forma antecipada, depois de apenas 24 das 26 jornadas previstas terem sido disputadas. A Liga Moçambicana de Futebol confirmou a União Desportiva do Songo como campeã nacional numa época profundamente condicionada por limitações financeiras e administrativas.
Segundo informações então divulgadas pela própria LMF e citadas pela Lusa, a competição chegou às últimas jornadas com um número desigual de jogos realizados, existindo equipas com quatro ou cinco partidas em atraso, situação que inviabilizou a conclusão do campeonato dentro do calendário federativo. Entre as razões apontadas estiveram a incapacidade de assegurar o pagamento das deslocações aéreas das equipas, o encerramento da época desportiva e o termo dos contratos da maioria dos jogadores.
Também em 2025, o campeonato começou apenas a 17 de Maio, depois de a data inicialmente prevista para Março ter sido sucessivamente adiada. Durante a época verificou-se ainda uma suspensão de duas semanas motivada pelos mesmos problemas logísticos relacionados com o transporte aéreo, num contexto marcado por dívidas acumuladas desde 2024, estimadas em cerca de 100 milhões de meticais.
O novo adiamento da presente edição reforça a percepção de que os constrangimentos logísticos deixaram de ser episódios ocasionais para se tornarem um dos principais desafios estruturais do futebol moçambicano. A dependência quase exclusiva do transporte aéreo para assegurar a realização das jornadas continua a expor a competição à vulnerabilidade operacional do país, comprometendo a estabilidade do calendário, a preparação das equipas e a própria credibilidade da prova.
Enquanto não forem encontradas soluções que reforcem a capacidade logística e financeira da competição, o Moçambola continuará sujeito a interrupções que dificultam o seu crescimento e colocam em causa a regularidade da principal prova do futebol nacional.
