Resumo
A ponte metálica sobre o rio Nhartanda, em Tete, foi reparada após ceder por excesso de carga, restabelecendo a transitabilidade e acabando com sete dias de transtornos para os automobilistas. Pascoal Elídio expressou alívio com a reabertura da ponte, esperando que a reparação seja definitiva. A intervenção incluiu a substituição de um painel estrutural danificado, com planos futuros de substituir o tabuleiro metálico por betão armado para maior resistência a cargas pesadas, como camiões de transporte comercial, assegurando maior segurança para todos os utilizadores.
A ponte metálica sobre o rio Nhartanda, na cidade de Tete, que cedeu por excesso de carga na noite de 5 de Novembro, foi reparada e a transitabilidade restabelecida, pondo fim a sete dias de transtornos para os automobilistas que utilizavam a passagem alternativa no leito do rio.
Pascoal Elídio, um dos automobilistas, expressou alívio imediato, afirmando que temia que a reparação demorasse mais tempo.
“É um alívio enorme que a ponte esteja reaberta, mas esperamos que desta vez seja arranjada de vez, para não voltarmos a passar por aquelas dificuldades”, disse.
O delegado provincial da Administração Nacional de Estradas (ANE), Victor Maicolo, destacou que a intervenção incluiu a remoção e substituição de um painel estrutural danificado.
Confirmou ainda que, a médio prazo, está prevista a substituição do tabuleiro metálico por outro em betão armado, mais resistente às cargas de camiões de transporte comercial, garantindo maior segurança para todos.
Pascoal Elídio, um dos automobilistas, expressou alívio imediato, afirmando que temia que a reparação demorasse mais tempo.
“É um alívio enorme que a ponte esteja reaberta, mas esperamos que desta vez seja arranjada de vez, para não voltarmos a passar por aquelas dificuldades”, disse.
O delegado provincial da Administração Nacional de Estradas (ANE), Victor Maicolo, destacou que a intervenção incluiu a remoção e substituição de um painel estrutural danificado.
Confirmou ainda que, a médio prazo, está prevista a substituição do tabuleiro metálico por outro em betão armado, mais resistente às cargas de camiões de transporte comercial, garantindo maior segurança para todos.
Fonte: Jornal Noticias
