Resumo
A empresa estatal indiana Banaras Locomotive Works concluiu o envio da última das dez locomotivas diesel-elétricas AC-AC de 3.300 cavalos de potência para Moçambique, finalizando um contrato internacional de cooperação ferroviária entre os dois países. As locomotivas foram projetadas para operar em bitola do Cabo e incorporam tecnologia de tração AC-AC, visando aumentar a eficiência energética e a fiabilidade operacional. Equipadas com cabinas ergonómicas e sistemas de segurança avançados, as locomotivas têm potência de 3.300 HP e velocidade máxima de 100 km/h. A operação foi intermediada pela empresa indiana RITES e reforça a posição da Banaras Locomotive Works como exportadora de tecnologia ferroviária. A introdução destas locomotivas em Moçambique visa modernizar o transporte ferroviário, essencial para o desenvolvimento logístico e económico do país, dependendo da reabilitação de infraestruturas e da capacidade operacional dos corredores ferroviários nacionais.
A empresa estatal indiana Banaras Locomotive Works concluiu o envio para Moçambique da décima e última locomotiva diesel-eléctrica AC-AC de 3.300 cavalos de potência, finalizando um contrato internacional que previa o fornecimento de dez unidades ao país africano. A expedição do último equipamento ocorreu a 21 de Fevereiro de 2026, marcando o encerramento do processo de entrega iniciado em Junho de 2025.
O acordo, executado no âmbito da cooperação ferroviária entre Moçambique e a Índia, contemplou a produção faseada das locomotivas, concebidas especificamente para operar em bitola do Cabo (1.067 mm), padrão predominante nas redes ferroviárias da África Austral. As unidades incorporam tecnologia de tracção AC-AC, sistema que utiliza corrente alternada para aumentar a eficiência energética, reduzir custos de manutenção e melhorar a fiabilidade operacional em serviços de carga e tráfego misto.
Com potência de 3.300 HP e velocidade máxima estimada em 100 km/h, as locomotivas foram equipadas com cabinas ergonómicas e recursos tecnológicos orientados para a segurança e conforto das equipas de condução, incluindo sistemas electrónicos de controlo e dispositivos de apoio ao operador.
O contrato foi celebrado após experiências anteriores positivas com locomotivas fornecidas pela mesma fabricante, o que levou os Caminhos-de-Ferro de Moçambique a renovar a cooperação e a avançar para uma nova encomenda de maior potência. A operação foi estruturada através da empresa indiana RITES, responsável pela intermediação de projectos internacionais de engenharia ferroviária e exportação de material circulante.
Para a Banaras Locomotive Works, unidade integrada na Indian Railways e sediada em Varanasi, o fornecimento representa mais um passo na estratégia de expansão para mercados externos. Com esta entrega, a fabricante reforça o estatuto de plataforma exportadora de tecnologia ferroviária, tendo já distribuído locomotivas para vários países da Ásia e de África.
No contexto moçambicano, a introdução das novas locomotivas insere-se nos esforços de modernização e aumento da capacidade de transporte ferroviário, sector considerado estratégico para o escoamento de recursos naturais, circulação de mercadorias e integração logística regional. A eficácia do investimento dependerá, contudo, da articulação com programas de reabilitação de infra-estruturas e da capacidade operacional dos corredores ferroviários que estruturam o sistema nacional de transporte.
